BlijNieuwslezersbijdrage van Rijnmond: “Op sommige plekken in Rotterdam-Zuid worden ondergrondse containers niet meer met een ‘dieseltje’, maar met een elektrische vuilniswagen geleegd. Een uniek project: het is de eerste ter wereld in zijn soort. De wagen rijdt niet alleen elektrisch. De kraan die de containers uit de grond trekt wordt ook elektrisch gevoed.”
Samen met ruim 700 (!!) organisaties is eergisteren, op maandag 24 juni, 4 jaar na het winnen van de Klimaatzaak in Den Haag, het 40puntenplan gepresenteerd en overhandigd aan het kabinet. De 40 maatregelen zijn een handreiking en laat zien dat het kan om 25% CO2 te reduceren voor eind 2020 (lees hier het hele plan). Alle maatregelen samen zijn goed voor een reductie van 10 tot 15 Mton CO2-eq. De samenleving staat klaar om aan de slag te gaan; als we samen de schouders eronder zetten kan dat nog steeds.
Eén van onze redacteuren was erbij (“Vind ik erg BlijNieuws”) en stuurde ons het bericht en de foto’s. Delen is vermenigvuldigen!
BlijNieuwslezersbijdrage met dank aan HetKanWel: Stel je voor: wonen in een bos, in het centrum van een grote stad? Het kan, en op steeds meer plekken in de wereld. Dit jaar komt ook in Eindhoven een vertical forest: een woontoren voorzien van bomen die aan de gevel bevestigd zijn. De Trudo woontoren zal negentien verdiepingen gaan tellen en biedt onderdak aan 125 sociale huurwoningen. Elke loft krijgt een balkon voorzien van twee grote groenbakken. Daarin is ruimte voor in totaal 125 volwassen bomen en 5.200 struiken en planten, voornamelijk klimmers en hangers die de toren van buiten zijn groene aanzien geven. Volgens de Italiaanse architect Stefano Boeri krijgt Eindhoven wereldwijd het eerste verticale bos met sociale woningbouw als bestemming.
De N211 tussen Den Haag en het Westland wordt de eerste CO2-negatieve weg. Dat betekent dat bij het groot onderhoud meer CO2 wordt opgevangen dan dat er vrijkomt. De BAM: “In ons plan van aanpak voor het groot onderhoud hebben we 21 duurzame maatregelen opgenomen. De CO2-besparing is niet eenmalig, gericht op de werkzaamheden. De zonnepanelen en warmte uit de weg leveren nog jarenlang energie nadat de weg weer open is. Burgers en bedrijven profiteren direct mee door toepassing van het concept “De Energieweg”. Het streven was om 4.000 ton CO2 te compenseren die bij de werkzaamheden vrijkomt. In totaal besparen alle maatregelen samen nu ruim 13.000 ton CO2. De weg neemt dus per saldo CO2 op uit de lucht. Verder verwachten we dat weggebruikers zo’n 2,5% minder brandstof gebruiken, doordat de weg extra vlak en met een juiste textuur wordt aangelegd. Dat scheelt in de portemonnee en vermindert de dagelijkse CO2-uitstoot van de weg.” BlijNieuws! (meer…)